Bucurestiul are nevoie de biciclete
Publicat pe 12 Iunie 2006 in Arhiva.Tag-uri Technorati: biciclete bicicleta masina economisi minute masini bucurestiul numarului
Astazi mi-a atras atentia drumul spre casa de la birou. A durat cat dureaza de obicei, 55 de minute. Dar pentru ca m-am plictisit teribil am simtit fiecare secunda cum se scurge incet, incet…
Biroul meu este destul de aproape de casa. La dus fac 5 statii de masina. La intors in schimb sunt 11, pentru ca nu ma intorc pe acelasi drum, autobuzul face o bucla. Daca as merge pe jos de la birou pana acasa as face cu siguranta sub 55 de minute.
Si stand si numarand minutele, mi-am dat seama ca ar fi o solutie.. sa imi iau bicicleta. As face maxim 15 minute, si la dus si la intors. Parctic as economisi o ora din fiecare zi a vietii mele. De ce m-am desumflat repede cu mini-proiectul meu? Pai:
- a conduce o masina in bucuresti este periculos, daramite o bicicleta?
- probabil ar trebui sa imi iau una pe saptamana, pentru ca atat de des mi-ar fi furata.
- ar trebui sa imi mut serviciul, pentru ca acolo nu am unde “sa o parchez” etc…
Ar trebui facut ceva! Trebuie si Bucurestiul sa aiba banda speciala pe strada pentru biciclete. Trebuie sa exista parcari pazite pentru biciclete.
Sunt o multime de beneficii care ar rezulta din aceste investitii ale Primariei:
- Banda pentru biciclisti s-ar deteriora mult mai greu decat se deterioreaza cea pentru masini, datorita greutatii reduse a biciceltei. Deci investitiile pentru repararea drumurilor ar fi mai mici.
- Bucurestenii ar fi mult mai sanatosi, pentru ca multi ar apela la solutia asta. Atat cei care acum nu au masina, pentru ca o bicicleta este mai ieftina, cat si cei care au masina, pentru a se misca mai repede. Se stie ca cei care fac sport sunt mai sanatori si nu doar fizic ci si psihic.
- Locurile de parcare ocupa mai putin spatiu. Cei care vor lasa masina acasa in favoarea bicicletei vor ocupa mai putin de un sfert din spatiul pentru parcare pe care il foloseau inainte.
- Impactul asupra mediului ar fi mult redus. Pe de-o parte, consumul de petrol ar fi scazut, atat prin reducerea numarului de autobuze cat si al numarului de masini care misuna prin oras zilnic. Pe de alta parte, datorita reducerii noxelor produse de autovehicole.
- populatia ar putea economisi multi verzisori. Atat cei aruncati pe combustibil sau pe abonamentul RATB cat si cei de intretinere si achizitionare ai masilor.
Si astea sunt doar cateva…
Adevărata problemă nu e locul de parcare (o legi de un stâlp, o laşi pe un hol) sau furatul (iei o praştie de bicicletă pe care să nu vrea nimeni să o fure
). Mai rău e că înghiţi tone de gaze de eşapament (mult mai mult decât dacă ai merge pe jos - faci efort).
Şi, bineînţeles, nu ai pe unde să circuli. Mersul pe bicicletă se rezumă la eterna întrebare: a călca (pietonii pe trotuar) sau a fi călcat (de maşini).
Alex.. si totusi. Tu mergi cu bicicleta prin Bucuresti, pentru chestiile zilnice: mers la facultate, la cumparaturi? Nu trebuie sa raspunzi, ca stiu ca nu o faci. De ce?
Apropo de problema cu locurile de parcare. Stii unde lucrez. Parcarile de pe aici sunt pazite de portarii cluburilor / restaurantelor din jur sau de astia de la institutia de langa.. Ministerul Apararii si Internelor sau ceva pe acolo… Nu sunt stalpi care sa nu fie inconjurati de o puzderie de masini. Sa o las pe un hol ar trebui sa o car pana la etajul 4 la care lucrez, ceea ce ar fi foarte greu pentru fizicul meu infiorator.
Am vazut prin filmele de la Hollywood ca ei au parcari speciale pentru biciclete, adica o bara metalica, de care se pot lega mai multe biciclete. Crezi ca ar fi atat de greu?
“O prastie de bicicleta” implica multe alte probleme: se strica des, face pana, e nesigura etc etc.
Alternativele cu care vii tu nu rezolva nici decum problema, aduc o solutie de compromis, care seamna cu cea pe care mi-o imaginez ca venind de la oficialitati.
Deh, nu reprezint oficialităţi, deci singurele soluţii practice pe care pot să le propun sunt de compromis
Sigur că vreau şi eu ce ai scris în post. Dar până atunci omu’ se descurcă cum poate. Dacă aşteptăm totul numai de la oficialităţi…
toate argumentele aduse de tine sunt perfect corecte si sigur, sunt multzi kare s-au gandit..dar din pakate, cate sanse avem sa se transforme imbacsitul Bucuresti in micul Amsterdam? Intr-o tara unde bicicleta iti dispare din fatza liceului, desi legata cu antifurt….
Eu merg destul cu bicicleta, pentru ca nu suport caldura din RATB, sunt zgarcit si n-am chef sa-mi iau abonament, imi place, de cele mai multe ori ajung MULT mai repede si partial e si sanatos. Partial, pentru ca, precum bine a zis si Alex, noxele ne omoara. Au fost dati cand ma dureau plamanii de cate gaze trecusera prin ei. In rest nu ma deranjeaza circulatia, caldura, dar problema asta e suparatoare.
“Solutia” cu o bicicleta proasta nu e deloc viabila. E chiar foarte periculos sa ti se rupa o frana de exemplu. Mie mi s-a rupt un cablu de frana, si nu era orice stift. Noroc ca eram in parc si aveam un gard in fata.
Oricum, noi speram.
http://biciclisti.blogspot.com/
2 roti vs 4 = -pollution
opteaza pt un pegas vechi, daca nu vrei cabluri de frana, direct in butuc si aia e, faci si muschi la picioare ca “n-are viteze frate!”
solutia e simpla. bicicleta pliabila. vezi Dahon.com sau alte firme asemanatoare.
nu o lasi in strada ci o pui sub birou la locul de munca.
este solutia clasica pentru navetistii englezi sau olandezi care folosesc si trenul atunci cand lucreaza in orasul vecin.
anumite biciclete pliabile pot si bagate in valiza si duse in avion. devin astfel un bun mod de deplasare in vacantza. vizitarea unui oras pe bicicleta e mult mai valabila decat pe jos sau cu mijloacele de transport in comun.
cei de la dahon au o geanta de material impermeabil in care intra bicicleta si se trasforma din mijloc de transport in bagaj in cateva secunde.
toate bune.
Liviu, super ideea! Din pacate e destul de scumpa, si rezolva doar cateva din problemele bicicletei in Romania (furat si loc de parcare). Nepasarea soferilor cand esti pe carosabil, iritarea pietonilor cand esti pe trotuar, noxele inhalate, sunt doar cateva din cele “irezolvabile” asa.
Intre timp [de cand am scis postul] m-am alaturat comunitatii pe doua roti si pot spune mai in cunostinta de cauza ca nu e deloc usor!